春运纯粹就是一场大闹剧
把已经删了的IG又给下载装回来了，为什么？就为了中国最畸形的一种长途运载形式--春运。
逢年过节，都要回家，不是只有中国人愿意在年三十之前拼命往回赶，美国人过圣诞节的心情是一样的。原来看过一个美国电影，主人公想尽办法一路乘坐各种交通工具，想尽各种办法，终于在平安夜回到家，这跟中国人过春节的心情并没有不同。但是中国却有着哪个国家都没有的春运。
胡戈拍的《春运帝国》，其实一点也不夸张。中国人大部分选择回家过年的方式，仍然是火车。由于每年迫切需求的人多，而票却极少，所以每年一到春运就是个坎儿。而且总会有在这个"抢票潮"中落马的失败者。是什么造就了如此混乱的春运局面呢？
当然不是春节的过错，正是因为春节，我们才会这么渴望和思念自己的家和亲人，有什么不对的呢。当然也不是每个买票的人的问题，大家都想回家，凭什么你能回，我就得看着？这也不是根本原因。
根本的原因，还在于城乡之间的差距，正是有了这种巨大的差距，才造就了如此庞大的流动人口，才有了春运，才有了春运带来的买票难、黄牛党、安全隐患、车匪路霸等等问题。06年春节晚会上有个冯巩和朱军演出的小品，说什么城市人和乡村人的问题，其实从头到尾都是扯淡，这根本不是什么城市人和乡村人的问题，而是我们什么时候能把城镇和乡村的差距缩小。
人都是趋利的，不可能城市里有着更好的机会而放着不顾，都愿意甘心在乡村生活，这是硬性的限制所不可能限制住的。但是往往在这个时候，我们总是忽略了农村城镇化的问题。
从指标上看，我们往往看到中国的城市人口比例较低，觉得跟日本、美国这样的国家比起来，城镇人口少是一种不足，但问题是怎么来转化这种矛盾，解决这种问题。我们国家现在似乎是在把乡村人口向城镇里集中，这根本是治标不治本，更重要的是怎么把乡村城镇化。显然，后者要比前者花费更多的精力、时间和投入，但这并不是放手不管的借口。
春运事情虽然小，但反映出的问题并不简单。就拿订票这件事来说吧，现在公司里的好多同事都不约而同地使用IG，或者是酷讯，连百度帖吧当铺很少用，为什么？忙呗，忙的一点时间都没有，IG还好办的多了，设置好信息定制，有什么转让信息当时就能弹出来，虽然占了不少空间，那怎么办，还是得装。指望我这么忙还去上班刷论坛，那是根本不可能的了。尽管春运其实就是一场彻头彻尾的大闹剧，但是有什么办法？我们只能甘愿当一个这场闹剧里的角色罢了。
